İçeriğe geçmek için "Enter"a basın

SARAYÖNÜ TCDD YOLLARI

1) Osman Nuri ŞAHİN (Canım Babacığım) Demiryolcu kızıyım. Babamın küçük kızıyım. Akşehir TCDD Yollarından Kısım Şefi olarak emekliye ayrıldı. (1975),

2) Yusuf ŞAHİN Dedem, babamın babası. Sarayönü TCDDY’dan emekli çavuş.

3) Mevlüt YILDIZ Eşimin dedesi. Kayınvalidemin babası. TCDDY’dan emekli çavuş,

4) Haydar Çavuş,

5) Emiş Çavuş,

6) Fevzi KÖSTEKLİ,

7) Mustafa KÖSTEKLİ…….

8) Mehmet BOZKURT Sarayönü Eski İstasyon Şefi Toplam 40 yıl, Sarayönü’nde 25 yıl çalışmış. (Kadınhanı Kurthasan Köyünden, eşi Neşe BOZKURT)

SARAYÖNÜ İstasyon Şefi Osman ACAR, (Kadınhanlı), TCDD YOLLARI Genel Müdürü Ali İhsan UYGUN (Şimdiki),

13 Kasım 2020 Salı Sarayönü’nde İstasyona gittim. KENAN TUNÇ Hareket Memuru, (23 Ekim 1995 Doğumlu) KIRŞEHİR Çiçekdağ İlçesinden…

MEHMET DURNA Sivaslı…

  1. 45’te 53549 Yük Treni geçti. Fotoğraf çektirdim. İstasyonda, çok güzel karşılandım. Saygı, sevgi, güler yüz, gözlerde ışıltı vardı.

Tüm, Demiryolcu Aileleri ve Biyolojik kollarının İstasyonu, trenleri sevdiğini vurguladılar. Yerinde bilgi almak güzeldi.

SARAYÖNÜ memleketim, suyu, havası, güzel ilçem, Demiryolcu çocuğu, demiryolcu torunu olarak, gurur duyuyorum.

Rahmetli babaannem MUHSİNE ŞAHİN İstasyona, İskeleye gittim derdi. 1963 yılında, TCDD Yolları, Eskişehir Hastanesinde Bademcikten ameliyat oldum. Permi kullanarak, KONYA-Haydarpaşa Garına çok gittim. Ulukışlaya gittim, Ilgın, Akşehir’e gittim.

TÜRKİYE’NİN 1856’da başlayan Demiryolu Serüveni, Ankara-Eskişehir Hızlı Tren Yolunun yapımının tamamlanmasıyla, yeni bir ivme kazandı.

Cumhuriyet Döneminde 1923-1946 arasında demiryolu yapım seferberliği başladı. HIZLI TREN TEMEL ATMA TÖRENİ Ankara 8. Haziran 2003. BAŞBAKAN Recep Tayyip ERDOĞAN Ulaştırma Bakanı Binali YILDIRIM, TCDD GENEL MÜDÜRÜ Süleyman KARAMAN 6 yılda 60 Proje.

TCDD SARAYÖNÜ İSTASYON ŞEFLİĞİNİN TARİHÇESİ Sultan Abdülaziz Han, 1871 de, ASYA Topraklarını, bir Demiryolu Ağıyla örmek istemiş. Düşünülen HAT İst. -Bağdat arası. 4 Ağustos 1871’de Haydarpaşa-İzmit Hattının yapımına başlandı. O TARİHTE Demiryolu yapımında çok ünlenen, ALMAN MÜHENDİS (Wilhelm Von Pressel ASYA OSMANLI Demiryolunun başındaydı. Plan 4670 km.

1) Sultan Abdülaziz Han’ın Tahttan indirilmesi,

2) V. Murat’ın cinnet geçirerek ölmesi,

3) ll. Abdülhamit’in, tahta çıkması,

4) 93 Harbi gibi sebeplerle 12-13yıl Demiryollarının Yapımına ara verildi.

5 Şubat 1892’de, ESKİŞEHİR-KONYA Hattının inşaatına başlandı.

9 Mayıs 1876’da SARAYÖNÜ-KONYA arası, 67 km. 29 Temmuz 1876’da İŞLETMEYE açıldı. İşletildiği yıllarda, tamamen yabancı sermaye ile kurulduğundan, çalışanları bu şirketlere aitti.

CUMHURİYETİN KURULMASINDAN SONRA (29 Ekim 1923) Gazı Mustafa Kemal ATATÜRK,  tarafından satın alınarak, 31 Aralık 1928’de Millileştirildi.

TREN SEFERLERİ Her gün İstasyonumuzdan, karşılıklı olarak İç Anadolu Mavi treni, Meram Expresi, Konya-Eskişehir ve Kurtalan Basmane arasında çalışan, Posta Trenleri, Haydarpaşa-Gaziantep arasında çalışan, TOROS EXPRESİ vardır.

Saygılarımla.

İlk yorum yapan siz olun

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir